区经论坛第八十六期
2020年11月16日晚7点整，第八十六期区域经济论坛在育才楼207举行。在本次区经论坛中，研究生二年级的张月明和王昕同学为大家主讲了本期学习的论文，任建辉老师以及研究生一年级和二年级的全体同学参加了此次论坛。
首先，张月明同学对《中国工业经济》2019年第十期中的文章《雾霾治理、地方竞争与工业绿色转型》作了进一步的讲解。本文基于2006—2016年30个省份 PM2.5 浓度数据，采用工具变量法回归（IV-2SLS）和广义空间三阶段回归（GS3SLS）模型，对雾霾治理与工业发展之间的因果关系进行了识别,研究发现：雾霾治理能够显著推动当地工业绿色转型，在考虑了一系列稳健性检验后结论仍然成立；机制评估发现，工业产业结构改善和生产效率提升是雾霾治理推动工业绿色转型的重要途径；引入地方政府行为和污染空间溢出效应后发现，地区间的模仿竞争总体上会严重削弱雾霾治理激励工业绿色转型的效果，且地方政府在执行雾霾治理政策时呈现出东部地区“模仿抑制”、中西部地区“模仿无效”的异质性策略互动特征；进一步对各地雾霾治理边际成本的分析发现，地方政府的雾霾治理政策存在资源错配，这种错配抑制了雾霾治理对工业绿色转型发展的正向效应；除此之外，市场分割所导致的资源错配也是影响雾霾治理正向效应发挥的重要原因；而政府科学合理的政绩考核有助于强化雾霾治理的正向效果，但需要更加重视创新性指标，激励地方政府依靠科技创新来治理环境的积极性，推动工业绿色转型和经济高质量发展。
接下来，由王昕同学给大家分享发表在《Regional Science and Urban Economics》2020年第八十三期中的文章《Is there loss aversion in the trade-off between wages and commuting distances》，本文利用大量德国雇员样本的精确通勤距离的行政数据，研究通勤与工资的关系。研究发现，对于通勤距离减少的支付意愿，至少与换工作的人接受通勤距离增加所要求的工资增长一样大。这一非实验领域的证据与损失厌恶的实验发现相矛盾，甚至暗示了反向损失厌恶的存在。工资和通勤之间正相关关系的四分之一可以归因于工人在不同距离上被划分到特定的公司，其余的归因于工人和公司讨价还价的特定工资组成部分。
在同学们论文分享结束后，老师对有困惑的同学进行耐心的解答，同时还分享了自己写论文的经验。通过本次区经论坛的学习，大家对雾霾治理与工业发展、通勤距离与工资之间的内在联系有了较为深刻的认识。同时，学习到了论文中使用的分析方法和研究工具，对同学们提高论文阅读和写作水平有很大帮助。
